-збільшив прибуток на 10% завдяки ефективному управлінню вагонним парком і наданню логістичних послуг за весь період роботина 15% -зменшив загальні логістичні витрати, що призвело до збільшення прибутку з 0,4% до 0,2% знизив показник нестачі вантажу за рахунок щоденного стеження за порожніми та завантаженими вагонами, прискорення в дорозі, контролю кидання поїздів.на 10% скоротив час обігу вантажів у ланцюгу постачання, підвищивши тим самим ефективність та швидкість обробки за рахунок формування маршрутних вагонів (порожніх та з вантажем)

-забезпечив своєчасну та точну доставку вантажів, досягнувши показника 98% задоволення клієнтів та зміцнив репутацію компанії

-провів перемовини та уклав довгострокові контракти з портовими терміналами та місцями перевантаження на прикордонних переходах (Вадул Сірет, Чоп, Батьово, Мостиська, Ізов та ін.)

-перевезення залізницею та авто транспортом. Організація відділу власного залізничного експедирування на елеваторах, оренда зернових вагонів (в техрейс, довгострокова оренда на 10 місяців, участь в аукціонах ProZorro, купівля вагонів ЦТЛ).

-на 20% збільшив швидкість та ефективність залізничних перевезень завдяки оптимізації процесів, сприяючи більш ефективному руху вантажів по ланцюгу постачанняна 15% знизив транспортні витрати за рахунок впровадження стратегії оптимізації залізничних перевезень (вдосконалив маршрути, раціонально використовував вантажопотоки та здійснив переговори з перевізниками).

-оптимізація вартості транспортних послуг підняла ефективність витрат на 15% і підсилила фінансову стійкість компаніїна 5% зменшив час перебування вантажів на терміналах та складах, що посприяло покращенню швидкості руху вантажів та оптимізації логістичних процесів

Управління залізничною логістикою та власним рухомим складом (200 вагонів зерновозів)Организація залізничного перевезення у власних/орендованих вагонах (зерновози, цистерни, криті вагони, напіввагони, контейнера, флексі-танки)Співпраця з власниками вагонів/

-організував залізничні перевезення власним/орендованим рухомим складом, включаючи 80-100 цистерн, 300-400 зерновозів, а також 100-150 критих вагонів, контейнери і флексі-танки. Забезпечив доступ підприємств до довгострокового орендованого парку вагонів, що призвело до ефективності у логістичних операціях та підвищення обсягів перевезень на 10%

Організація та управління відділом логістики та постачання в Холдингу (160 тис. га, 22 агрофірми, направлення: рослинництво, тваринництво), 8 чоловікУправління, контроль та оптимізація складських запасів, центральна логістикаОптимізація собівартості ТМЦ, що закуповуються (засоби захисту рослин, насіння, добрива, ПММ)Аналіз, планування, організація, координація и управління логістичними процесами ХолдингуМоніторинг цін на ринку, проведення тендерів в APSПереговори с постачальниками, заключення договорів на поставкуЗакупка та поставка с/х техніки, запасних частинЗЕД операції: імпорт насіння сої, пшениці, кукурудзи з Європи та КанадиПошук та робота с перевізниками, перевезення негабаритних вантажів Координація взаєморозрахунків з постачальниками, контроль дебіторської/кредиторської заборгованостіФормування та контроль виконання Бізнес-плану, плану ProcurementОптимізація документообігу логістичних процесів