Я виконував повний спектр постфіксінгу для рейсів суден з генеральними вантажами, в тому числі: підготовка рейсових завдань, рекомендацій Капітанам суден щодо правильного заповнювання комерційних документів і комунікації з береговими службами, рейсових планів;розрахунок сталійного часу судна в порту; перевірка проформ і фінальних Дисбурсментських рахунків; надсилання ЕТА нотисів і робота з портовими агентами щодо Стейтментів; замовлення бункеровок паливом, мастилами і свіжою водою; листування з Класом, Адміністрацією прапора (Регистрові і Реєстрові документи, Ендорсменти прапора для екіпажів) і з Стаховиками (питання P&I і H&M); пошук, маркетинг і замовлення технічного, палубного, провізійного постачання і перевірок аварійно-рятувального майна відповідно до замовлень з суден і від технічних суперінтендантів, інше. Також я маю 8-річний досвід фіксування вантажів для флоту Компанії; знаю роботу суднового агенту і фрахтового брокеру; добре знаю морське законодавство, в тому числі правила Гаага-Вісбі, процедури видання, видачі і переоформлення Коносаментів і Гарантійних Листів, текстів і форм Чартерних Партій (“Gencon”, “Synacomex”, інші); і таке інше. Під моїм керівництвом було два оператора.

інженер-диспетчер руху флоту ПП “AБiK”, м. Одеса, Україна (судна з генеральними вантажами вантажопідйомністю 2800-5000 мт).

Професіональні навички (hard skills): я фрахтував вантажі для суден компанії, вторговував і заключав чартер-партії, виконував повний спектр постфіксінгу для рейсів суден з генеральними вантажами, в тому числі: підготовка рейсових завдань, рекомендацій Капітанам суден щодо правильного заповнювання комерційних документів і комунікації з береговими службами, рейсових планів; розрахунок сталійного часу судна в порту; перевірка проформ і фінальних Дисбурсментських рахунків; надсилання ЕТА нотисів і робота з портовими агентами щодо Стейтментів; замовлення бункеровок паливом, мастилами і свіжою водою; листування з Класом, Адміністрацією прапора (Регистрові і Реєстрові документи, Ендорсменти прапора для екіпажів) і з Стаховиками (питання P&I і H&M); пошук, маркетинг і замовлення технічного, палубного, провізійного постачання і перевірок аварійно-рятувального майна відповідно до замовлень з суден і від технічних суперінтендантів, інше. Також я маю 8-річний досвід фіксування вантажів для флоту Компанії; знаю роботу суднового агенту і фрахтового брокеру; добре знаю морське законодавство, в тому числі правила Гаага-Вісбі, процедури видання, видачі і переоформлення Коносаментів і Гарантійних Листів, текстів і форм Чартерних Партій (“Gencon”, “Synacomex”, інші); і таке інше. Під моїм керівництвом було три оператори.