• Розробив та впровадив хабову операційну модель перевалки темних нафтопродуктів, забезпечивши приріст річного обсягу перевалки на 1,2 млн тн (+26,4%) та підвищення ефективності використання термінальної інфраструктури.

• Забезпечив кризове управління діяльністю нафтового терміналу в умовах високих воєнних ризиків, підтримавши безперервність операцій, стабільність колективу та надійність виконання контрактів.

• Здійснив технологічну трансформацію логістичного ланцюга перевалки нафти з переходом із залізничного на трубопровідний транспорт, що дозволило збільшити місячний обсяг перевалки на 14,5% та скоротити операційні витрати терміналу за контрактом на 6,3%.

• Провів модернізацію мазутного резервуарного парку з підвищенням його ємності на 4,7 тис. тн (3,6%) – CAPEX проект на 1,3 млн. грн.

• Модифікував CRM-систему підприємства та адаптував її під специфічні умови перевалки вантажів на терміналі врахувавши різноманітність складів, дільниць, видів вантажу та його митних режимів. Це дозволило значно посилити контроль за обігом нафти і нафтопродуктів, та зменшити помилки при оформленні первинних і звітних документів на 95%, а також зменшити чисельність відділу товарного обліку з 7 до 4 співробітників

• Впровадив автоматизований процес формування та розрахунку танкерних партій вантажу за кількісними і якісними параметрами, що дозволило скоротити час підготовки партій у 3,5 рази, забезпечити абсолютну точність дотримання цільових якісних показників та знизити толеранс навантаження суднових партій з 10% до 3%.

• Організовував та координував взаємодію виробничих підрозділів і адміністративних відділів терміналу (загальна кількість 346 співробітників)

• Просував клієнтоорієнтованість виробництва і контролював чітке дотримання контрактних умов, що призвело до підписання великого контракту з потужним трейдером «Socar SA» на перевалку нафти в обсязі 1,5 млн тн/рік (32,9% додаткового обсягу перевалки)

• Здійснював прямий вплив на реалізацію інвестиційних проектів з модернізації інфраструктури терміналу з контролем бюджетних витрат, строків та подальшим аналізом ефективності проектів (P&L)

• Координував складання і контроль виконання річних фінансових бюджетів підприємства.

• Підсилив та вдосконалив систему обліку нафти, знизивши час на обробку даних на 3%

• Провів модернізацію і розширення нафтоналивної залізничної естакади станції, що дозволило підвищити її пропускну спроможність на 12,5% (CAPEX-проект на 2,7 млн. грн.)

• Ефективно організовував та координував щоденну роботу трудового колективу (86 співробітників).

• Забезпечив зростання вантажообігу на 7% без збільшення операційних витрат, виключно за рахунок оптимізації та суміщення технологічних процесів.

• Організував і систематизував контроль за виконанням умов 36 діючих договорів і контрактів терміналу включаючи претензійну роботу.

• Організував і підсилив взаємодію терміналу з державними органами управління і контролю, що дозволило суттєво підвищити імідж термінала в регіоні, як доброчинного підприємства

• Виконав трансформацію набору кар"єрного транспорту на користь сучасної, більш ефективної техніки. Це дозволило скоротити операційні витрати по його утриманню на 13,2%, а також скоротити штатну чисельність підрозділу на 20%.

• Оновив і запустив в роботу технологічні регламенти ведення видобутку копалин у відповідності із сучасними методами, що дозволило наростити видобуток сировини на 29%.

• Забезпечив додатковий обсяг сировини для підприємства, що в свою чергу дозволило підвищити випуск готової продукції з 68% до 88%.

• Організовував та координував роботу виробничого підрозділу (76 співробітників)