Развитие бизнеса/стратегическое управление:

! Сотрудничество с коллегами и других секторах экономик и по всему столпу глобальной инфраструктуры, для консолидации, обработки и использования технических знаний, что позволит повысить обеспечение удовлетворенности клиентов и внедрение передовых методов в секторе ответственности.

! Поддержка мероприятий, необходимых для достижения целей продажи продукта, и помощь в разработке стратегического плана своего сектора продукта. Работа с менеджерами сектора и другими лицами для разработки и поддержания списка основных целей сектора.

! Построение отношений с ключевыми клиентами и отраслевыми организациями для реализации возможностей и развития бизнеса.

! Развитие и поддержание связей с отраслью, продвижение технических практик, инноваций, обмена и управления знаниями.

Управление рисками:

! Участие в обзорах эффективности проекта и обзорах рисков и претензий с разными подразделениями компании.

! Оказания помощи в управление рисками, авиационной безопасностью.

! Что касается безопасности авиации, полагаюсь на опыт и практики международных учреждений, в том числе ИКАО, по различным вопросам, дабы проявлять в работе учтивость по отношению к опыту, правилам и регламентам этих организаций, так же отдавая им место в историческом значении.

Управление человеческими ресурсами:

! Привлекать, развивать и удерживать технические таланты отрасли для укрепления бренда и производительности.

! Осуществлять руководство менеджерами проектов, разработчиками бизнеса и техническим персоналом для обеспечения клиентского, операционного, технического и проектного совершенства.

! Укреплять сотрудничество с помощью разнообразных и инклюзивных команд, которые стремятся к техническому и нравственному совершенству.

! Проводить все технические анализы и обзоры документации в соответствии с процессами обеспечения и контроля качества.

! Наставничество и развитие персонала по своему плечу.

- На первый взгляд, кажется все очень сложно. Можно ли более простыми мыслями?

Наведи пример, какой проект, что ты можешь сделать.?

Да, легко.

- Организовать и сертифицировать авиакомпанию. Подобрать персонал, воздушные судна. Страну регистрации. Провести государственные инспекции как внутренние , выездные.

- Покупка, или лизинг воздушных судов. Возможно просто аренда.

- Профессиональный анализ рынка пассажиропотоков и/или грузопотоков . Это например, к вопросу для регулярной пассажирской и/или грузовой авиакомпании. Это целая задача. ! Наверное, вообще самая главная в этом мероприятии. Все таки это первые цифры, потенциал, куда смотрит инвестор(ы) и бенефициар(ы).

- Организовать и произвести, например, полеты, в разных регионах мира. Собрать флот. К примеру, вертолетный и летать по пустыням и горам, выполняя функции доставок или строительные функции, где требуются монтажные высокогорные или просто высотные работы.

- Можем организовать медицинскую, санитарную службу, также выполнив все необходимости в данном регионе, с подбором флота и персонала. Сегодня есть достаточно новые идеи, которые требуют дополнительного внимания. Все в мире стримится к большей безопасности и новаторству.

- Давайте поговорим и про дирижабли. Как Вам прогулочная яхта или тяжеловес перевозящий по воздуху контейнеры? Сейчас производители вышли на новый виток дирижабле-строительства, так что может быть очень интересно в ближайшее будущее.

- А хотите, можем просто фрахтовать для вас грузовые большие самолёты, выполняя тем самым главные задачи по воздушной доставке для вашего бизнеса.

- ЧВК. Да-да, все верно. ЧВК. Вы интересные ребята. С вами работа окрашена своим духовным колоритом. Своей музыкой. Но требования к авиационным задачам понятны и требуют смены умозрения.

- Инфраструктура, аэропорты, площадки.. Что ж, отлично, давайте найдем хороших строительных инженеров и что-то построим из бетона, свай, стекла и архитектурной придумки. Да , и не забудем про розу ветров. Она нам всегда в помощь.

- А беспилотники. Как с ними?

Пожалуйста. Дайте задачу! Здесь мы только на самом деле начинаем ступать. Реальность еще далеко от красивых новостных "прожектов".

* Речь только про гражданские авиа беспилотные транспортные средства.

- Так что, в основе гражданская авиация?

Да, но замечу, что здесь идет своя вечная борьба и свои состязания.

КРЕДО.

*Выполняя свою работу, Я ступаю туда, куда мало кто ступает. Я делаю то, что мало кому приходит в голову. Со мной можно действовать, а не лишь креститься!*

Стремление к глубокому пониманию и принципам действующих практик - мой Метод.

Я Авиатор, и это мое Дело.

П.С. - Я надеюсь, что данным эссе, я смог очертить в первом приближении, то - о чем в целом, моя деятельность. Все что вас будет интересовать, мы сможем обсудить, а затем договориться о сотрудничестве. Все нет так то и сложно, как может показаться.

Желаю Успехов!

А, что там обо мне в общем?

- Кто я такой?!

Я - Проектный авиационный архитектор-инженер, руководитель, строитель команд по реализации авиационных инициатив, консультант по инновационным авиационным технологиям.

А также, специалист по производству экономически эффективных и конструктивных решений по применению авиационных технологий для различных видов индустрий и промышленности.

- МоЯ Миссия:

Моя деятельность направлена на завоевание превосходства, укрепление и усиление позиций компаний-игроков, с различных отраслей экономики в вопросе применения авиационных технологий. Подхожу для компаний, орбита деятельности которых вращается на локальных, региональных, а также мировых рынках.

Моя Основная Деятельность, в качестве менеджера авиационных проектов, состоит в выполнении следующих обязанностей в моей повседневной работе:

- Обеспечение высококачественных стандартов управления проектами и программами на протяжении всего жизненного цикла проекта.

- Управление проектами авиационного строительства в реальных операционных условиях, особенно связями, линейными, сквозными.

- Ведение работы с национальными органами авиационным сегментом, а также прочими заинтересованными органами государственного управления и регулирования.

- Консультирование клиентов по стоимости проекта, программе, рискам и проблемам.

- Руководство и управление многопрофильными профессиональными командами, мониторинг эффективности работы субподрядчиков и обеспечение соблюдения договорных обязательств.

- Составление ежемесячных отчетов, включая программы проектов, реестры рисков и т. д.

- Внедрение эффективных и действенных инструментов коммуникации.

- Разработка планов снабжения для проектов с соблюдением высоких стандартов в изменяющихся условиях.

- Выполнение и соблюдение авиационных норм, правил, законов.

- Так....хорошо... А по подробнее. .. Чем же все таки конкретно ты занимаешься?

Ну вот, я на сей день, так или иначе научился делать следующее.

Хотя даже в каждом этом пункте, совершенство где-то как горизонт. Чем ближе, тем дальше.))

Но все же... ?!

- Вот, пожалуйста, наглядный перечень возможностей:

Проектное и техническое обеспечение. Управление Качеством.

! Управление проектами, включая взаимодействие с клиентами и разработку авиационного проекта, для запроса различных экономических индустрий. Или для личного удовольствия.

! Производство контрактов, их бюджетирование под объемы работ.

! Обеспечение и контроль производственных, иерархических линий при выполнении проектной работы, по мере необходимости.

! Ответственность за успешное завершение проектов.

! Управление человеческим капиталом.

! Оказания содействия в строительстве промежуточного, годового планирования предприятия, при необходимости, в вопросах касающихся моего сектора ответственности.

! Сотрудничество на региональном и международном уровнях в сфере авиации, иной смежной промышленности, органов управления и обеспечение функционирования или просто с приятными людьми.

Финансовый менеджмент:

! Обеспечение подготовки и контроля проектного бюджета, касающегося материальных и человеческих ресурсов.

! Помощь в подготовке прогнозов продаж.