• Формую склад: Розподіл вагонів по підприємствам залежно від типу ремонту.
• Перестановка: Переміщаю вагони з колій відстою на ремонтні позиції (позиції розбирання, фарбування або зварювання).
• Зчеплюю та розчеплюю: працюю з автозчепом, перевіряю надійності з’єднання вагонів.

1. Керую локомотивною бригадою. Є «очима» машиніста. Оскільки машиніст часто має обмежений огляд, саме я:

• Перебуваю на передній підніжці вагона під час руху вагонами вперед.
• Подаю сигнали (руками, ліхтарем або по рації): «вперед», «назад», «тихіше», «зупинка».
• Контролюю положення стрілочних переводів.

1. Гальмування та закріплення

• Укладання гальмівних башмаків: Щоб вагон не «покотився» самовільно, його обов’язково закріплюю на коліях.
• З’єдную гальмівні рукава: Підключаю пневматичну систему гальмування для перевірки роботи гальм складів.

Планування виробництва. Розрахунок витрат згідно норм чоловікозмін та на одиницю тонни сировини. Складання графіку виходів . Складання графіків підривних робіт для видобутку залізної руди. Контроль та без посередньо прийняття участі у веденні заряджання комутації та підривання свердловиних зарядів. Управління праці . Уміння працювати понаднормовано за для досягнення виробничих показників. Управління колективом.