Вiталiй, мiсто Херсон, 40 рокiв. Освiта: вища економiчна, МУБiП (Херсон) 2006

2009 – прийшов у фріланс та почав писати прості тексти на замовлення, здебільшого банальні рерайти на 100+ тем

2013-2016 – оглядач авто журналу Avtobizon.ru (новини, огляди авто шоу, релізів виробників та дилерів, оформлення тест-драйвів по текстах тест-пілотів), працював аж до моменту ліквідації видання.

2015-2020 – політичний оглядач, новинар, публіцист в Wek.ru. Тут працював здебільшого на міжнародному та соціальному напрямку, мав дозвіл «розбирати діяльність» будь-кого, не озираючись по сторонах. Тому напрацювали аудиторію на критиці російських еліт та найбільш чутливих з соціальної точки зору законодавчих ініціатив партії-влади. В 2020 був змушений пiти через змiну риторики нового керiвництва на "iмперську".

2020-2022 - ИД "Собеседник". Працював пiд керiвництвом Дмитра Бикова до моменту його виїзду з країни.

Окремо:

2015-2024 - Toyota, Vseinstrumenti, 220-volt, CloudFall, Voltron, PokerStars, CК «Оранта», COMFY, компанія «Dredgers of Ukraine» та десятки інших великих і сотні малих – для них писалися товарні, технічні, перезентаційні релізи та тексти самого різного типу. Це виключно комерційний формат контенту.

2013-2020 – драк-райт для «великих» видань (інформація суто для особистого спілкування).

ТТХ:

Головний плюс – ерудованість, адже за майже 15 років роботи вивчено та розібрано сотнi тем з різноманітних сфер діяльності: від технічних та економічних, до політичних, культурних, законодавчих, соціальних, дипломатичних та ін. Отже, я завжди знаю, про що пишу. Зрозуміло, навички пошуку, аналізу та перевірки інформації теж на пристойному рівні. Навіть залишаючись за межами справи продовжую моніторити сотні інформаційних джерел. А ще я дуже швидкий, опрацювати новину на 1000 знаків за 5-7 хвилин – варіант норми.

Головний мінус – більша частина досвіду російська, український кейс здебільшого комерційний, а не медійний.