Організація та контроль роботи водіїв.

Контроль наявності та видачі працівникам необхідної документації на рейс(Звіти, дорожні листи, квиток на пором тощо).

Контроль наявності дорожніх листів водіїв та звітів про рейс Забезпечення своєчасного розрахунку показників водіїв/маршрутів для нарахування ЗП Планування постачання НПАналіз та формування маршрутів доставки палива для АЗС

Контроль дозвільних та супровідних документів необхідних для роботи водія в рейсі (Україна та зарубіжжя)

Робота з системою «Шлях» та «Є- черга»

Складання заявок на завантаження/реєстри

Контроль тахографа

Організація, реєстрація та облік авто електронної черги, пошук автотранспорту, супровід перевезень, забезпечення документообігу, робота та ведення робочої документації. (ттн/акти/CMR) 1C та ін.

Обов'язки у стивідорній компанії організації складських робіт на зміні: перевезення, сортування (імпорт, експорт та порожняк суднових ліній CMA, COSCO, ООСL) та видача контейнерів на авто на довіреному складському майданчику, забезпечення безперебійної роботи складу.

складський облік (контроль якості та целосності порожнего обладнання судових линий)

видачі контейнерів та приймання при завантаженні суден, вагонів, авто, (імпорт- експорт)

тальманський рахунок (зерна, металопродукції труба, профіль, лист, рулони) зважування вантажів на терезах (залізниці, авто) ведення та читання робочої документації (бірки, пачки ін.)

Керівництво виробничо-господарською діяльністю суднопідйомних споруд (плавдоків).

Забезпечення безперебійної роботи для виконання докування судів.

Організація проведення всіх підготовчих робіт з підйому та спуску суден із доку.

Контроль безпечного ходу робіт із закладу суден у док, їх центрування, встановлення на кільблоки, кріплення.

Забезпечення належной роботи всіх механізмів та вузлів доку, технічно справний стан та безпечну експлуатацію підйомно-транспортних засобів на доці.

Контроль підготовчих робіт на доку для його зануренні та спуску суден з доку.

Повірка правильності встановлення клітин та кільблоків згідно з кресленнями, міцність їх закріплення на стапель-палубі дока, якість матеріалів, з яких зроблені клітини та кільблоки.

Забезпечення максимального використання площі доку.

Сприяв скороченню термінів докування судів.

Облік за комплектністю запасних частин, вузлів доку.

Забезпечення безпеки комплектуючих деталей та вузлів, якірних, буксирних та стопорних кранових пристроїв дока.

Складання ремонтної відомості дока по корпусній частині у встановлені терміни з метою визначення обсягів ремонтних робіт та матеріальних витрат.

Підготовка дока для ремонту.

Контроль та нагляд за ходом та якістю ремонтних робіт дока, що виконуються цехами та ділянками заводу.

Керував ремонтом дока, який виконується палубною командою.

Організація своєчасне пред'явлення доку для огляду Реєстром судноплавства чи іншим класифікаційним товариством.

Забезпечення заходів для запобігання аваріям суден, що стоять у доці.

Керував аварійно-рятувальними роботами, що проводяться на доку, бере участь у розслідуванні нещасних випадків.

Забезпечував комплектність та збереження протипожежного майна, навчання екіпажу доку правилам боротьби з пожежами та складання розкладу щодо пожежних тривог.

Планував та організовував роботу із забезпечення безпечних умов праці на доці, контролює виконання вимог охорони праці.

Розробляв пропозиції щодо покращення умов праці працівників доку.

Організовував та координував діяльність змінних докмейстерів щодо забезпечення безаварійної роботи доку та безпечної стоянки суден у ньому.

Застосування чинних нормативних документів щодо його діяльності.

Виконання вимог нормативних актів про охорону праці та навколишнього середовища, дотримується норм, методів та прийомів безпечного виконання робіт.

з жовтня 2007р. до квітня2008р. -старший помічник начальника доку;з квітня 2008р. по червень 2009 р. -начальник дока 152 (докмейстер);з червня 2009р. та до березня 2013р. старший докмейстер-начальник дока152.Наказом по заводу з виробничої необхідності для прискорення введення в експлуатацію Дока 154, так само з метою навчання та підвищення кваліфікації екіпажу,переведений з травня 2012р. - березень 2013р. старший докмейстер-начальник дока 154;Займався організацією постановки та спуску суден на двох югославських доках вантажопідйомністю 30000 тонн (через технічні причини обмежена Реєстром до 15000). Управління виробничим колективом та особовим складом Дока. Виробничо-господарською діяльністю доку.Забезпечую безперебійну роботу, організацію всіх підготовчих робіт з підйому та спуску, здійснюю безпечний спуск-підйом та стоянку суден у доці.Керував усіма аварійно-рятувальними операціями роботами на доках.Робота з Реєстром з питань отримання реєстрових документів введення в експлуатацію після аварійних ситуацій, робота з командним складом екіпажу, що перебувають в експлуатації на предмет:технічного забезпечення;планового технічного обслуговування механізмів;

Працював у сюрвеєрській компанії помічником сюрвеєра в Одеському, Іллічівському, Південному та Білгород Дністровському портах. Проводив та брав участь різного виду інспекцій (12 годинні супервізії). На контейнеровозах нагляд за розміщенням контейнерів на судні, цілісністю (облік пошкоджень) та наявністю пломб на контейнерах. На балкерах розрахунок маси вантажу по опадів (драфтсюрвей). Інспекції на хімовозах та газовозах, виконання судном вимог для перевезення даного вантажу. Здобув величезну практику:проведення інспекцій з контролю за навантаженням суден, вагонів, авто.відбір пробпідготовка пробтальманський рахунокзважування вантажів на терезах (залізниці, авто)ведення робочої документації