Досягнення:

• Стабільно був ТОП-логістом компанії серед команди з 8-ми логістів;
• Приніс компанії найбільший прибуток за місяць - 1.1 млн грн;
• Залучив найбільшу кількість перевізників на 1 замовлення - 39 перевізників;
• Самостійно закрив потребу у транспорті на специфічне замовлення об'ємом 2000т;
• Встановив рекорд компанії "найбільша маржа за рейс" - 1260Є
• Напрацював базу з-понад 1000 перевізників.

Функціонал:

• Організовував міжнародні вантажні перевезення (імпорт/експорт);
• Шукав та залучав нових контрагентів, та супроводжував вже існуючих;
• Координував взаємодію всіх учасників процесу доставки;
• Забезпечував контроль перевезення вантажів;
• Займався моніторингом ринку вантажних перевезень;
• Пропонував нові стратегічні напрямки розвитку компанії;
• Розраховував ставки і оптимізовував тарифи для клієнтів;
• Працював з тендерними майданчиками;
• Організовував та займався веденням документообігу з контрагентами;
• Контролював взаєморозрахунки з перевізниками;
• Адміністрував данні в CRM (4Logist).

Маю досвід роботи з такими видами транспорту:

• Самоскиди, зерновози, цистерни, тенти, контейнеровози.

Основні напрямки діяльності компанії:

• Зернові та наливні матеріали, неаграрна продукція, будівництво доріг.

• Покращів показник своєчасної доставки з 75% до 95%;
• Мінімізував економічні витрати компанії. Завдяки відмови від найманого транспорту та залученням його у штат, що у 2.5 рази зменшило витрати підрозділу на ТЗ;
• Укомплектував штат (водії, експедитори, кур'єри) на 90% і ТЗ на 93%;
• Контролював та перевіряв витрати палива на місяць, чим зменшив використання паливного ресурсу підрозділу на 15%;
• Підвищив показник продуктивності використання ТЗ;
• Контролював виконання працівниками завдань і обов'язків. Кількість підлеглих - 20 осіб;
• Навчав, стажував і здійснював перевірку знань логістів;
• Займався моніторингом та погодженням пройденого автомобілями кілометражу;
• Забезпечував своєчасне ТО та ремонт ТЗ.

• Оптимізував маршрути рухів ТЗ та графіків транспортувань;
• Виконував показник запізнень в усіх вузлах транспортування до 10 секунд на рейс;
• Збільшив показник ефективної загрузки ТЗ до 92%;
• Займався пошуком та підбором ТЗ;
• Здійснював контроль повного циклу доставки;
• Формував та оформлював супровідні документи;