На посаді менеджер відділу із залучення, я приводив нових клієнтів для постійних перевезень, створював базу. Також, відповідав за повний супровід від моменту завантаження до моменту вивантаження авто. Займався усією документацію з приводу вантажа та надавав повний контроль за товаром на кожному етапі перевезення. Працював тільки з імпортом, але й іноді мав змогу спілкуватися та брати на прорахунок вантажі на експорт.

За рік праці в даній компанії, моя посада змінювалась від звичайного комірника\пакувальника до керівника складу. Через мої навички цілеспрямованності, стриманності, пунктуальності, комунікації та почуття відповідальності моє керівництво звернули на мене увагу, та запропонували під мою відповідальність орендувати інший склад та зробити мене керуючим. Де, в подальщій праці я шукав співробітників та стажував їх. Спочатку, до моїх обов'язків входило:

-пакувати замовлення

-прийом товару

-переоблік

-перевірка речей на брак

Втім, після відкриття іншого складу та збільшення співробітників до моїх обов'язків почало входити:

-контроль прийому товару (перевірка їх на брак співробітниками) -переоблік

-контроль відправлень товару на магазини та клієнтам(онлайн)

-робота з СРМ системою та ведення таблиць

-збір оптових замовлень та співпрацця з інстаграмом

-робота через кабінет ФОП НП та співпрацця з керуючими відділеннь

-благоустрій складу

Шукав підробіток на літо, випала змога влаштуватися на роботу до знайомих, на посаду вантажник. В обов'язки входило:

-вивантажувати авто

-завантажувати

-розвезення товару на роклі

-електропідйомнику

-сортував товар по містам України